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央视报道:85000载重吨散货船→又一自主研发船型亮相!
来源:龙虎稳赢的公式方法     日期:2021-03-29    字体:【大】【中】【小】

  3月26日,龙虎稳赢的公式方法旗下黄埔文冲举行发布会,正式推出该公司首艘全过程自主设计,并获得订单的散货船85000载重吨(DWT)散货船船型。




央视《新闻直播间》对此进行了报道

  最新船型优点多多

  近年来,黄埔文冲不断加强主营船舶产品的技术研发工作,在支线集装箱船领域,该公司自行研发设计的1900TEU集装箱船累计接单量已达13艘。

△85000DWT散货船设计效果图

  本次发布的85000DWT散货船是黄埔文冲自主研发的首型散货船产品,开创了首次承接建造自主研发设计散货船产品的先河。该型船总长228.9米,型宽36米,型深20.15米,设计吃水11.8米,结构吃水14米,结构吃水载重量约85000吨。满足新巴拿马运河规则、氮氧化物和硫氧化物最新排放要求,满足振动和噪声最新规范,符合绿色环保标准及船级社规范要求。

  根据上海船舶运输科学研究所(SSSRI)和德国汉堡水池(HSVA)进行的船模试验数据,该船的线性阻力在同级别船型中最低。该型船油耗低,航速高,舱容大,具有良好的经济性。主机日燃油消耗仅为25.2吨,水池船模试验预报航速达到14.3节,货舱舱容106000立方米,优于市面上同类型船型,兼顾快速性的同时将货舱舱容做到极致,同等吃水条件下可以装更多的粮食作物。该船适用于装载散货,可运货物包括煤、矿石、谷物、水泥等。

  在该船研发前期,黄埔文冲就与法国船级社(BV)、英国劳氏船级社(LR)开展联合开发设计,现在已获得BV、LR、DNV、中国船级社(CCS)的原则性认可(AIP)证书。


  探索出设计制造并行协同新模式

 
△85000DWT散货船设计效果图

  通过研发这艘具有完全自主知识产权的散货船,黄埔文冲探索出了生产设计和生产部门提前介入、提前策划的设计制造并行协同新模式。

  通过这一新模式,黄埔文冲可以充分发挥船企自身的优势,最大化地结合自身建造工艺和流程,做到生产策划与生产设计、详细设计紧密融合,优化结构设计,提高建造质量。为黄埔文冲实现主建船型品牌建设、高质量发展打下坚实的基础。